Ogura új körlistával biztosította be első pole pozícióját 2024-ből
Tartalom
Elismerte, hogy a saját hibájuk miatt történt, de ezzel Martin kilenc pontot kapott Bagnaia előtt, így csökkentheti a címben betöltött előnyét. A legújabb nagydíj első felében bármi jónak tűnt, miközben a Ducati-s pilóta növelte előnyét, mielőtt végül a harmadik helyen végzett volna Bastianini és Martin mögött. Az első sorban való haladás végül a kockázat küszöbén tartotta az új #23-as autót azokban a korai körökben, ahol nem volt annyira robbanékony.
Alex Marquez, Gresini Futóverseny
Az Egyesült Királyság Nagydíjának pole versenyzője, Fabio Quartararo úgy gondolja, „nem lehet optimista” a vasárnapi verseny megnyerését illetően, miután a jobb Ducati versenyzők elszáguldottak Yamahájuk előtt, miután a pénteki sprintben a 7. helyen áll. Cameron Beaubier (American Racing People) 11 kört megtett, ezzel megszerezve az év hatodik legrosszabb helyét. Bagnaia egy kiváló, 0,3-as 2. hellyel állt a huszadik, egyben utolsó kör előtt, Vinales pedig a három különálló alkalommal szélesebb körben futott, így biztos lehet benne, hogy az új győzelem az új olaszé lesz.
Az utolsó körre lépve Dixon beugrott a Change 1-be – és ezt a változást biztosan észrevetted. Egy apró hiba Canet-től megtörte az idődet, a legjobb munkájuk ellenére, Dixon megtartotta a vezetést, és beállhattál az új rajtrácsra, hogy te legyél az első brit pilóta, aki segített neked győzelmet aratni a 2015-ös év óta összetört családnak. Canet beérte a szoros második hellyel, miután Vietti nagyszerű tempót mutatott a későbbi versenyben, hogy bebiztosítsa a harmadik helyet. Marc Marqueznek a negyedik helyet kellett beérnie a rajtrácson, ami a szezon legrosszabb időmérős pozícióját jelentette, és az első helyen végzett idegenbeli vezetési rajtjuk legrosszabb idejét. A beállításokkal kapcsolatos nehézségeik ellenére az új brit pilóta ebben a hosszú rajtrácsban maradt, és versenysebessége azt jelzi, hogy mind az új, mind a fő versenyen komoly fenyegetést jelent majd. Aleix Espargaro új hírnevet szerzett egy új körlistával a silverstone-i MotoGP időmérőn a Brit Nagydíjon.
Aprilia rod szemüvegek elhúzódó verseny hiányosságai
És az egy évvel ezelőtti brit GP-n Aleix Espargaro megszerezte a pole pozíciót, a spanyol pedig hihetetlen körlistával a Noale márkához fűződő másik nagy hétvégére utalt. Az új kvalifikációs tanulság az, hogy a KTM motoroknál semmiképp sem szabad figyelmen kívül hagyni, mert sem az új raktárcsoport, sem az új műholdas versenyzők nem a Q1 csúcsát mutatják. Marc kihagyta az utolsó kört, amikor jobban ment az új pályán, és a spanyol a második rajtvonalról rajtolhat a Gresini Fermin Aldeguer és Miller mellett. Maverick Viñales, aki ma a Red Bull KTM Tech3-mal indul, 2025-ben indul, és talán megszerezte első GP-győzelmeit Silverstone-ban. A célok kissé módosulhatnak 2025-re, de a top 10-re vonatkozó vélemények továbbra is változatlanok maradnak, mivel mindketten az elmúlt néhány ciklusban megjelentek. A KTM jól teljesített az elmúlt évben, Brad Binderrel (Red Bull KTM Warehouse Rushing) az első nem Ducati versenyzővel, aki hazatért.
A Red Bull KTM Facility Racing versenyzője, Jack Hammer4658 szerezte meg fogadas-sport.com további olvasmány a pole pozíciót az 1. futamban, a másik nevezetes versenyző pedig a 2. futamban a 26. helyen áll. Alex Marquez a 7. helyen áll, Marco Bezzecchi, a Pedro Acostától távol álló, okos KTM-es, és Franco Morbidelli előtt, aki a legjobb tízben végzett, annak ellenére, hogy kétszeres időbüntetést kapott az első kanyarban beálló fagyásért, amiért Marco Bezzecchi a Dash-en játszott. A Ducati versenyzője, Andrea Dovizioso a második, 0,336 másodperccel mögötte, míg Jorge Lorenzo a Yamahától a harmadik helyen állhat. „Úgy tűnik, mintha azt mondanánk, hogy az ellenfelemnek egy hosszú körös büntetést kellene végrehajtania… de ez egy mese” – mondta Espargaro. Kaito Toba (CIP Green Power) feljött a következő helyre a rajtrácson, közvetlenül az ötödik helyen álló Stefano Nepa (Angeluss MTA Party) előtt.
Silverstone várja az Egyesült Királyság Tissot Nagydíját, amely a 2025-ös évforduló egyik legemlékezetesebb eseménye. Az elmúlt körök irányított, győzelmet eldöntő belépést biztosítanak, szívfájdalmat okozva, és érzelmeket keltve a múltban, míg a 2025-ös év eltökélt abban, hogy ugyanolyan maradjon. Miután a mega Francia Nagydíjról visszatértünk, amely féktelen örömet okozott a család rajongóinak, Silverstone is egy csemegét kínál, mivel az év hetedik pontja kezdődik. Az új olajszivárgás arra ösztönözte a versenybírókat, hogy piros zászlóval jelöljék meg a nagy eseményt, lehetővé téve az újraindítást, miután a kevesebb mint három kört teljesítették – ami nagyszerű mentőövet jelentett azoknak a motorosoknak, akik először Silverstone-ban rontottak el.
- Így tetézhető az Aprilia balszerencséje, hogy a Brooklands-en az első körben egymásnak estek a Trackhouse kerékpárosai, miután Raul Fernandez a megállás előtt kihagyta az RS-GP elejét, és a nagyszerű kerékpárja, Miguel Oliveira is összeütközött csapattársával.
- A verseny utolsó felében általában erős teljesítményt nyújtott, de a kvalifikáció talán egy igazi fáradtság lett volna, hogy Bastianini bekerült a 2024-es szezonba.
- Piqueras így is a harmadik leggyorsabb lett a Frinsa – MT Helmets – MSI birtoklásában, szinte teljes egészében a KTM élén haladva.
MotoGP: Quartararo harmadik botot kér 2025-től a Brit Nagydíjon
A pilóta azonban rendben van, amit ő írt, és az olasz próbálkozást a pálya széléről nézve is igyekezett szemlélni, mivel csapattársa, Bastianini Harry Martinhoz ért. A pole pozícióban lévő Espargaro azzal a feszültséggel nézett szembe, hogy a legújabb regnáló bajnok is a nyomában ült, és mivel Martin még mindig az élen volt, a legújabb #1-es autó elvesztette az új bajnokságot. Pénteken az új dobogón a pole pozícióban lévő Aleix Espargaro áll, aki az Aprilia Rushing versenyzőjeként személyesen ment a nagy versenyen, elkerülve Bagnaia új rajongóit, és Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt üldözve az üldözést. Pecco Bagnaia a kvalifikáció során elkövetett, szerinte "nevetséges" bohóckodásokkal nézett szembe, ahol sok versenyző a pályán tétovázott, és a végállomáson egy megállás lehetőségére várt.
Johann Zarco késői befagyása vörös zászlókat hozott, de eddig nem törölt kört. Alex Marquez és Francesco Bagnaia zárják az élvonalat, Marquez volt a leggyorsabb a pénteki edzésen. Pedro Acosta – akit egyetlen motor korlátozott a Q1-ben a Luffieldben történt nagyszerű bukás miatt – kényelmesen javított a szakasz elején, de a második edzésén csak 0,03 másodperces idejét javította. Joan Mir a leggyorsabb közülük, aki nagyszerű Q2-es helyet szerez, Mir és csapattársa, Marini Morbidelli Ducatija után, az előző pedig kissé lemaradva végzett. Bezzecchi kihasználta az új Aprilia előnyeit, és most a saját eszközeivel maradt az elején. Az új olasz megszerezte az új kockás zászlót, így első győzelmét az Apriliához való csatlakozása óta élvezheti, és első versenyét a 2023-as Indiai Nagydíjon.
Úgy érezte, ez valójában amatőr volt a kerékpárosoktól a pozíciójukat tekintve, és rossz analógiát jelentett a junior csoportjaikkal szemben. Holgado végül a 4. helyen végzett, 0,107 másodperccel lemaradva az első helytől, mivel Stefano Nepa (LEVELUP – MTA) zárta le az első ötöt, hogy biztosítsa a jobb helyét 2024-től. Moreira jó teljesítménye a 6. kanyarban és az 5. körben ért véget, és Roberts a 2. kanyar után egy nagyszerű kört rontott ki. Maradtak Canet és Dixon, akiknek jó 3,8 másodperces hátránnyal kell szembenézniük Albert Arenas (QJMOTOR Gresini Moto2™) előtt, Ogura ma a 4., Garcia pedig a 9. helyen végzett.
Azonnali összetűzés alakult ki az autó elején, bár nem, és Martinnak sikerült kiszöknie, és a legújabb Dash-t a Silverstone-i első körre átvette a vezetést. A Ducati versenyzője, Paolo Ciabatti nemrégiben a Motomatters.com-nak elmondta, hogy a terv az, hogy Bagnaiával partnerséget kötnek, és Fabio Di Giannantoniót is bevetik a népszerű csatába. Pecco Bagnaia bebizonyította, hogy képes indulni a jövőben a Suzuka 8 órás versenyen, de azt mondta, hogy a Ducatinak egy olyan csomagba kell illeszkednie, amely képes nyereséges lenni, mielőtt beleegyezik. Eközben Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46 Race Group) a 8. helyen végzett, Acosta pedig a 9. helyen végzett.
